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易燃气体运输车的空气制动和普通空气制动有什么区别
- 2020-02-26-

易燃气体运输车的空气制动和普通空气制动有什么区别?两个容器之间的压力差是由管道连接引起的,罐内压力大于缸内压力。以液化天然气储罐运行为例,液位必须保持在15%≤LNG罐液位≤90%,LNG罐工作压力≤1.26MPa。当LNG储罐工作压力超过1.05mpa时,应对LNG储罐进行减压,以保证LNG储罐的安全中型油罐车适用于蒸汽制动。像往常一样,它标配了两个气罐。刹车功能完全够用。客户购车后还可以安装空气制动器。空气制动的费用大约是800元11500元。

油制动的特点是:制动间隔长、响应慢、布置简单、维修方便;空气制动的特点是:制动间隔短、响应快、布置复杂、维修费用高、购置费用高。空气制动应用于中大型油罐车、清障车、半挂车、混凝土搅拌车等重型车辆上,空气制动与普通空气制动有很大的不同,具有一定的优势。在大型、重型坦克车中,如果选择普通的空气制动,就会显得有点“不可能”。

空气制动与普通空气制动的区别如下:

1、 驻车制动器存在质量差异。空气制动为储能弹簧空气制动,为动力式,普通空气制动为中央盘式制动,为手动式。两者的能源供应和安装完全不同。空气制动的切断方式主要应用于中重型清障车或其他专用车辆的手制动系统中。这种车辆的手制动系统通常采用大功率弹簧进行恒速制动。当车辆行驶时,驾驶员释放手刹是一种放气动作,需要达到一定的气压才能打开弹簧,也就是说,可以释放手刹行驶

2、 普通空气制动的驻车制动,由于其制动力矩作用在传动轴上,只能在车辆静止时使用。如果用于驱动,容易引起传动轴和后桥的张力和过载。由于差速箱的锁紧,左右轮的旋转方向也可能相反,这会导致汽车在制动时偏离甚至掉头。但储能弹簧制动并非如此,相反,由于储能弹簧的驻车制动行程大于行车制动行程,在行车制动力不足的情况下,储能弹簧也可用于辅助紧急制动。因此,储能弹簧制动器不仅可用于驻车制动,还可用于紧急制动。因此,与普通空气制动相比,空气制动系统具有更好的制动稳定性和安全性。

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