液化天然气发动机爆燃原因分析，接下来，易燃气体运输车公司将向您解释液化天然气汽车发动机爆燃的原因？

液化天然气汽车发动机爆燃原因：

（1） 液化天然气燃料使用质量差或抗爆性能下降；

（2） 点火正时不准确，点火提前角过大；

（3） 混合物过浓，超过设定浓度的5%；

（4） 涡轮增压异常不能限制进气增压，导致增压过度；

（5） 进气中冷器污染严重，进气温度过高；

（6） 润滑油质量选择不当，使用灰分过高的油，导致气缸积碳过多，压缩比相对增大。

一辆刚刚投入使用的液化天然气轿车爆燃。因为它刚刚投入使用，可以暂时消除严重的污染、堵塞、积碳等因素。因此，爆燃的较可能原因是点火提前角严重过大，进入气缸的混合气温度过高，或液化天然气在罐内储存时间过长，气体中甲烷含量降低，抗爆性能下降。因此，在液化天然气发动机爆燃的情况下，必须找出原因并加以解决。

供气系统中，气化天然气温度不宜过高。控制天然气通过气体缓冲罐和换热器的温度。如果温度太高，发动机就会爆震。

新车运输、交接、检验后，液化天然气燃料在储罐内的实际储存时间过长。当储罐吸收外部热量，内部压力增加1.6Mpa以上时，安全阀将自动排除超压天然气，加速储罐内天然气的蒸发。由于甲烷的蒸发具有良好的抗爆性能，液态液化天然气中甲烷的含量逐渐降低，直接影响发动机的抗爆性能，在严重的情况下，液化天然气发动机容易发生爆震，甚至造成发动机损坏。爆震一般发生在燃烧室内，容易造成气缸上部烧损，但不会造成整个气缸断裂。从整体破碎情况来看，缸套材质和淬火热处理不当也直接关系到气缸体的破碎。