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液化天然气发动机爆燃原因分析,听听易燃气体运输车公司怎么说
- 2020-04-03-

液化天然气发动机爆燃原因分析,接下来,易燃气体运输车公司将向您解释液化天然气汽车发动机爆燃的原因?

液化天然气汽车发动机爆燃原因:

(1) 液化天然气燃料使用质量差或抗爆性能下降;

(2) 点火正时不准确,点火提前角过大;

(3) 混合物过浓,超过设定浓度的5%;

(4) 涡轮增压异常不能限制进气增压,导致增压过度;

(5) 进气中冷器污染严重,进气温度过高;

(6) 润滑油质量选择不当,使用灰分过高的油,导致气缸积碳过多,压缩比相对增大。

一辆刚刚投入使用的液化天然气轿车爆燃。因为它刚刚投入使用,可以暂时消除严重的污染、堵塞、积碳等因素。因此,爆燃的较可能原因是点火提前角严重过大,进入气缸的混合气温度过高,或液化天然气在罐内储存时间过长,气体中甲烷含量降低,抗爆性能下降。因此,在液化天然气发动机爆燃的情况下,必须找出原因并加以解决。

供气系统中,气化天然气温度不宜过高。控制天然气通过气体缓冲罐和换热器的温度。如果温度太高,发动机就会爆震。

新车运输、交接、检验后,液化天然气燃料在储罐内的实际储存时间过长。当储罐吸收外部热量,内部压力增加1.6Mpa以上时,安全阀将自动排除超压天然气,加速储罐内天然气的蒸发。由于甲烷的蒸发具有良好的抗爆性能,液态液化天然气中甲烷的含量逐渐降低,直接影响发动机的抗爆性能,在严重的情况下,液化天然气发动机容易发生爆震,甚至造成发动机损坏。爆震一般发生在燃烧室内,容易造成气缸上部烧损,但不会造成整个气缸断裂。从整体破碎情况来看,缸套材质和淬火热处理不当也直接关系到气缸体的破碎。

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