煤焦油加氢技术路线、分类、发展趋势以及前景是怎样的呢？本期内容较长，我们会发上下两期为大家分享，首先我们先来了解上篇，一起往下看。

煤焦油加氢技术（Coal tar氢化技术）是指利用煤焦油加氢提质工艺，即在一定温度，压力和催化剂下，可以完成脱硫，不饱和烃饱和，脱氢反应和芳烃饱和的过程。为了达到提高其稳定性，降低硫含量和芳烃含量，获得石脑油和优质燃料油的目的，产品质量可以达到汽油，柴油调和油指标。在煤焦油的加氢处理过程中发生的反应主要包括加氢脱硫，加氢脱氮，加氢脱氧，加氢脱金属以及不饱和烃如烯烃和芳烃的加氢饱和反应。

1、基本技术路线

煤焦油加氢工艺的基本技术路线是：首先将原料煤焦油脱水以除去固体颗粒，然后分馏以获得沥青，然后将沥青出售或再加工。在某些条件下，例如温度和催化剂，将剩余的馏分氢化。将产物进行水冷和风冷后，进行气液分离，将该气体重新用作燃料气体，并且液体在稳定后成为产物燃料油。

2、技术分类

根据干馏温度和方法的不同，煤焦油可分为低温煤焦油，中温煤焦油和高温煤焦油。高温煤焦油一般用于提取化学产品，而中低温煤焦油的利用率较低。因此，煤焦油加氢技术的研究集中在中，低温煤焦油上。

3、加氢精制技术

该工艺使用原料作为全馏出油或轻质馏出油，将其进行加氢处理或精制以去除氮，硫，金属，氧和其他杂原子，芳烃，饱和烯烃和其他杂质，然后生成柴油和石脑油。材料和其他产品。首先对煤焦油进行预处理。将馏出物与氢气混合后，在加热下开始氢化反应。氢化产物将通过热交换器冷却，并通过分离器分离以分离出气体和液体，然后液相将到达分馏塔。其中，从塔顶获得的石脑油产品和过滤后的底部柴油将成为柴油产品。该方法的优点是工艺流程相对简单，但是缺点是产品中的原料利用效率和十六烷值相对较低。

4、加氢精制与裂解技术相结合

该工艺以全馏分煤焦油为原料，并通过加氢精制一对一加氢裂化工艺将煤焦油中的重油或沥青转化为轻质馏分油，尽可能提高轻质油的收率。该工艺的优点是轻油收率高，提高了煤焦油资源的利用率，柴油产品的十六烷值也相对较高，基本可以达到40以上。缺点是加氢裂化增加了工段，工艺流程比较复杂，工艺操作稳定性不如加氢精制工艺。

5、液相裂解加氢技术

该方法是使低温煤焦油中的重馏分在一定压力和温度条件下在催化剂的作用下进行热解和氢化，以生成柴油，汽油和其他产品。这种类型的技术已经在工业生产中获得。应用。石油厂在440-460℃和7MPa的温度和压力下以液相裂解低温煤焦油，以生产柴油和汽油产品，但中压加氢过程不涉及化学反应，例如脱硫，反硝化和芳香族氢化。该产品具有较高的残留碳和十六烷值，因此质量达不到标准。同时，汽油馏分需要进行高压加氢以生产合格的产品。因此，将温度和压力分别设定为460480℃和20MPa，然后将低温煤焦油通过悬浮床催化剂裂化和氢化以生产合格的油产品。

6、悬浮床固定床联合加氢技术

均相悬浮床工艺使用全馏分煤焦油作为悬浮床加氢进料，将水溶性催化剂分散在进料油中，将反应产物分馏后得到的石脑油和柴油组分进入固定床反应器中，继续进行深度浓缩。加氢精制和加氢提质，将通过分馏获得的重油馏分循环回到悬浮床反应器的入口，以进一步减轻重量。

非均相悬浮床/浆床煤焦油加氢工艺是通过蒸馏将煤焦油分离成酚油，柴油和370℃以上的重油：以370℃以上的重油为悬浮床加氢裂化的原料，所得轻质馏分（悬浮床加氢反应产物低于370°C轻馏分油和蒸馏柴油和脱酚油），然后进行固定床加氢精制，以生产车辆发动机燃料油和化学原料。

7、扩展的煤焦化加氢联合工艺技术

该工艺是通过延迟焦化从煤焦油的重油部分生产轻质馏分油和焦炭，然后将煤焦油的轻质馏分油和延迟焦化产生的轻质馏分油合并进行加氢精制或加氢精制和加氢重整。用于生产石脑油和柴油产品。优点是将一部分重质煤焦油转化为轻油产品。缺点是工艺流程比较复杂，部分煤焦油转化为焦炭，不能充分利用煤焦油资源。

以上就是上篇要分享的煤焦油加氢技术路线和分类，感谢大家的关注和支持，我们下期再见！