随着科学技术的飞速发展和国民经济的需求,天然气市场发展迅速,对低温液体的存储和运输设备的需求也在不断增长。LNG低温液体运输油轮是专门为LNG运输而开发的专用车辆。其中包含的液化天然气的主要成分是液态甲烷,它是从地下天然气中纯化,冷却,冷冻和液化的。温度极低,沸点为-162°C,是无色无味的气体,化学性质相对稳定。但是,在空气中与氧气混合后,会形成爆炸性气体。因此,车辆的使用和操作是独特的并且具有潜在的危险。为了确保安全,要求在发生故障时须迅速采取相应的解决方案。
LNG低温液体运输船的基本结构和特点
基本结构主要由以下四个部分组成:①高真空多层绕组绝缘夹层。减少外部热量的辐射和对内部容器的热传导; ②罐中的容器。用于填充液化天然气低温液体; ③外部储罐。主要功能是与内部容器形成真空夹层。 ④配管系统。用于装载和卸载低温液体。
低温液体运输罐车的关键部分是高真空多层保温层,它由玻璃微纤维低温保温(纸)材料和玻璃纤维复合材料组成,并缠绕在内壁的外壁上容器。在罐体的制造过程中,须严格控制和保持罐体中间层的真空度。真空度直接影响罐体的隔热效果。因此,箱体内装有吸附装置:①真空中间层的冷侧采用深度冷却和真空。在分子筛条件下吸附剂具有良好的吸附性能,目的是从接触的各种物料中吸附气体真空夹层可延长真空寿命。吸附剂应放置在靠近内部容器的位置;室温下具有吸附作用的吸附剂-氧化钯(PdO)旨在吸收溶解在钢板晶界中并通过外部容器渗透到真空夹层中的氢(H2)以延长真空寿命。该吸附剂应安装在外部容器附近。
在多层绝热空间中,大量不凝性气体被吸附在各种材料的表面或内部,尤其是导热性好的氢(H2),会缓慢而连续地释放出来,从而降低了真空度。在中间层中,隔热性能降低,并使用CO2气体代替它。同时,加热可加速吸附气体的解吸,增加气体分子在层之间的渗透速度以及沿层间间隙的电导率,因此在填充二氧化碳后进行加热。
以上就是LNG低温液体运输船的基本结构和特点了,希望可以帮助到大家,感谢大家的关注和支持,想了解更多内容请关注华信煤焦化官方网站,下期再见!
上一条: 焦炭的有利因素和不利因素
下一条: 氢气在工业和环境保护有着怎样的应用
相关新闻
- 影响焦炭的价格因素有哪些
- 焦炭生产厂家扩大弱粘结煤利用的方法有哪些
- 煤焦油加氢总结焦煤和肥煤的区别
- Lng液化天然气工厂分析液化天然气储存问题
- Lng生产厂家总结液化天然气供气系统各部分功能
- 易燃气体运输车的空气制动和普通空气制动有什么区别
- 焦炉煤气的价值告诉你焦炭多少钱一吨呢
- 氢气生产厂家总结特种燃气应急措施
- 高纯氢气厂家总结易燃气体的安全知识
- 氢气运输车厂教你四种气瓶泄漏检测方法
- 焦炭的有利因素和不利因素
- 焦炭开采过程中出现的环境问题有哪些
- 易燃气体运输车进行日常维护
- 氢气工作业用途主要体现在什么方面
- 那些你不太了解的氢气工业用途有哪些
- 知道如何鉴别煤炭质量吗
- 充装工业氢气前需要注意哪些问题
- 焦炭开采过程中会出现哪些环境问题
- 浅谈单种炼焦炭的结焦特性
- LNG生产厂家祝全国人民元旦快乐