易燃气体运输车发动机水温高的七个原因！卡友知道我们开车时应该时刻注意水温。正常情况下，发动机水温应在80℃到90℃之间，如果水温经常高于95℃或锅炉沸腾，应检查故障。那么是什么导致水温高呢？我问傅老师，一位有20年卡车维修经验的老师，他解释了他遇到的水温高的所有原因。编辑总结如下：

水箱中的冷却液低于较小刻度线，这意味着日常维护工作不到位，没有注意到冷却液的缺乏。将冷却液添加到指定刻度。

水箱上安装的散热器风扇皮带不够紧，导致风扇和水泵打滑转速不够，风扇转速不够导致水箱冷空气流量过低，水泵转速不足导致冷却液循环速度过慢。

水箱前面装有隔热帘。水温升高时，不注意打开保温帷幕通风降温。这种情况主要是那些冬天经常在北方跑步的人。

水箱水管堵塞，使水管截面变小，水循环效率降低，使进入水箱上水管的水量远远大于从下水管进入发动机的水量。结果，冷却后的水堆积在水箱上部水管内，增加了上部水管的压力，导致水箱放水，放水后水量减少，导致发动机过热。

恒温器的故障、恒温器长期使用后的故障或功能衰减使阀门开度变小，导致水循环缓慢甚至中断，从而导致发动机水温过高。

判断恒温器能否继续使用的试验标准是将恒温器放入水中加热，并检查阀门开始开启的温度、阀门完全开启的温度以及阀门从开启到完全开启的升程。阀门开启温度一般在80℃左右，阀门全开温度一般在90℃左右，阀门升程一般在7-10mm。

如果卡车在寒冷天气不加防冻剂，水泵内的水很容易结冰，水泵叶轮也不会转动。启动车辆时，皮带使水泵转动，容易损坏水泵。

风扇离合器故障。现在大部分在路上行驶的卡车都配备了风扇离合器，无论是国产还是进口发动机。风扇离合器可以根据发动机的温度调整风扇的转速，使发动机能够在较佳工作状态下继续工作。当风扇离合器失灵时，容易造成水温过高，水箱沸腾。