PIR是聚异氰脲酸酯,它是以异氢酯为主要原料,加入催化剂等辅料,在模具中发生自聚合反应而形成的高分子化合物。它具有内部封闭和多孔的特点。 PIR保冷材料具有良好的耐热性和阻燃性,已广泛应用于LNG低温管道工程的保冷。下面我们一起来了解一下LNG低温管道PIR保冷壳施工工艺及材料要求及技术要求:
1、PIR冷却管壳容重50-55KG/M3,导热系数0.02W/M.K。 PIR冷却管壳与瓦壳接缝处均匀涂有JN-1型胶,胶的涂布厚度为2.5-3mm。并应填满、挤挤、粘贴牢固,以保证粘合面上的胶水均匀、均匀地铺开。
2、保冷材料干燥无水分、清洁无杂质、完好无损。保冷层厚度≥80mm应采用分层保冷,同层错缝,上下叠缝,错缝间距不小于150mm。
3、PIR冷却管壳的安装:
(1)冷却管壳厚度大于80mm时,要采用双层或多层安装对接;
(2) PIR冷却管壳用16号铁丝捆扎,间距不大于300mm;
(3)绝缘层的捆扎要单独进行,螺旋缠绕和捆扎错误;
(4)冷却管壳两端有适量的摩擦和挤压,保证粘合剂的准确粘合;
(5)施工完成后,在保冷层上涂一层胶泥,再包一层玻璃布;
(6) PIR保冷层的现场浇筑需要严格按照技术要求进行。
4、弯头保冷时,应先保冷直管段,再保冷弯头。弯头两端直管段保冷应尽量铺设到弯头,弯头两端直管段保冷层外层应尽量安装尽可能。以铝皮为支点做虾腰连接,用马蹄酯和密封胶填充直管段与铝皮之间的空隙,用钻头在铝皮最高处开一个直径为30mm的注射孔,现场注入 PIR 发泡材料。材料用完后立即密封注射孔。
管道的降温效果关系到LNG液化天然气加气站运行的稳定性。因此,要选择合适的PIR冷却瓦外壳,严格控制施工质量,以提高管道的冷却效果,为加气站的稳定运行提供大的保障。本期分享就到这里了,大家都了解清楚了吗?如果还有其他问题,可以告诉小编,小编整理好新闻以后,将在下一期新闻中与您会面,下期见!
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